1906 – 1984 Гг.
Олег Константинович Антонов — советский авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, академик АН СССР, Герой Социалистического Труда. Он стал одним из основателей и ведущих специалистов в области создания самолетов в Советском Союзе.
Олег Антонов родился в 1906 году в деревне Троица (ныне находится в составе Подольского района Московской области )в семье потомственных дворян.
В 1912 году семья Антоновых переехала в Саратов, где Олег поступил в местное училище. С 1915 по 1922 годы он проходил обучение, завершив два класса. С самого детства Олег увлекался авиацией и активно посещал кружок, посвящённый данной теме.
В 1924 году, будучи студентом путейского факультета, Антонов увлёкся самолётостроением и начал работать над созданием своего первого планера.
1924 — участие во вторых Всесоюзных испытаниях планеров
В 1925-1930гг. — учеба на машиностроительном факультете ЛПИ им. Калинина
В 1930 году, после окончания Ленинградского политехнического института им. Калинина, Олега направили в Москву для организации конструкторского бюро по планерам.
Когда завершилось строительство планерного завода в Тушино, в 1933 г. Антонова назначили его главным конструктором. Здесь он создал более 30 типов планёров самого разнообразного назначения,
В годы Великой Отечественной войны Олег Константинович разработал и наладил производство десантных планеров для снабжения партизан, и много времени посвятил совершенствованию истребителя «Як» — одного из самых массовых самолётов войны.
В октябре 1945 года он уехал в Новосибирск руководить вновь созданным конструкторским бюро на авиационном заводе.
Одним из наиболее значимых проектов в карьере Олега Константиновича Антонова стал самолёт АН-2
Ещё одним выдающимся достижением Антонова стал самолёт АН-22 «Антей». Этот гигант на момент своего создания был крупнейшим воздушным судном в мире.
Первенец Антонова самолёт Ан-2 поднялся в небо в августе 1947 года, а через три года — внедрён в производство, причём в нескольких модификациях. Он стал единственным в мире самолётом, который находился в серийном производстве более 50 лет, завоевав славу исключительно надёжной машины и побывав практически во всех уголках земли.
В 1952 году Антонов и ведущие специалисты КБ переехали в Киев, где ими была создана новая производственная база.
В последующие годы под руководством Антонова был сконструирован целый ряд самолётов самого разного назначения: специальные транспортные самолёты (Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124), как для военной, так и гражданской авиации; многоцелевые (Ан-14, Ан-28); пассажирские (Ан-10, Ан-24); планёры (Ан-11, Ан-13, Ан-15) и дельтапланы.
В 1962 году Антонов стал генеральным конструктором, а его ОКБ прочно заняло место в ряду ведущих самолетостроительных фирм страны.
В 1984г. — руководитель ОКБ имени Антонова.
Он автор нескольких книг, сотен научных трудов и статей, ему принадлежат 72 авторских свидетельства на изобретения.
НАГРАДЫ
Вклад Антонова в развитие авиации получил высокую оценку на родине. Его труд и талант были отмечены следующими наградами:
Шесть орденов, включая орден Ленина и другие высокие государственные награды.
Многочисленные премии, подчеркивающие вклад конструктора в науку и технику.
Почётное звание Героя Социалистического Труда, которое являлось высшей формой признания заслуг в Советском Союзе.
Олег Константинович Антонов скончался 4 апреля 1984 года в Киеве. Он был похоронен на Байковом кладбище, оставив после себя богатое наследие в виде не только выдающихся авиационных разработок, но и многочисленных творческих работ.
В его честь был учрежден диплом ФАИ. Имя Антонова присвоено Киевскому механическому заводу и ОКБ, которое он возглавлял.
